Heiße Themen: Defekte Klimaanlage In Honda Odysseys

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Originaler Beitrag: Honda Odyssey AC funktioniert nicht

MSW777 - Mitglied

Die Klimaanlage vorne und hinten blies in unserer 2003er Odyssey EX mit Klimaautomatik mit 65.000 Meilen plötzlich warme Luft. Lüfter bläst aber nur hoch oben und es ist warm. Die Lüftergeschwindigkeit arbeitet hinten normal, bläst aber warm. Nach dem Starten des Motors schaltet sich der Kompressor 1-2 Sekunden lang ein und schaltet sich dann aus. 80 Grad Tag niedrige Seite 90 psi / hohe Seite 145 psi. Ich habe versucht, eine Dose Freon einzulegen, aber das System nimmt sie nicht auf und ich kann den Kompressor nicht dazu bringen, lange genug eingeschaltet zu bleiben, um die Ladung aufzunehmen? Irgendwelche Vorschläge?

Vielen Dank!

HotxxxxxxxOKC - Ehemaliges Mitglied

Dies kann ein Problem mit dem Bedienfeld sein. Ihr Bedienfeld sendet kein Signal zum Einschalten an den Kompressor. Normalerweise ist eine Computerdiagnose erforderlich, um festzustellen, ob das Panel ordnungsgemäß funktioniert.

ukrkoz - Ehemaliges Mitglied

Sie müssen die Druckspezifikationen für Ihren Wechselstrom überprüfen. Wenn Sie das System überladen, fährt es sich selbst herunter.

Ansonsten klingt hotinokc wie der richtige Gedankengang. Wenn es gestern gut funktioniert hat und nicht heute ist - AC stirbt nicht in einer Sekunde, ist es ein langsamer Fehler. es sei denn, Ihre Clutch gebraten, aber es tritt ein.

Warum habe ich das Gefühl, dass Ihr System überladen ist und der Kompressor es einfach nicht drehen kann?

Übrigens, Sie haben Serpentin oder einen separaten Wechselstromgürtel? Bei Honda 2003 sollte eine Markierung auf der Spannrolle vorhanden sein, damit Sie überprüfen können, ob der Riemen nicht gedehnt ist. Wenn es so ist - … Kompressor ist schwer zu drehen.

MSW777 - Gewindestarter

Es war der Transistor

HotinOKC Sie waren genau richtig. Es war die Transistorversammlung

PN # 79330-S84-A41 $ 50 von Honda. 10 Minuten Austausch.

Vielen Dank!

BWMoore - Mitglied

Honda Odessey AC funktioniert nicht

Vielen Dank an MSW777 für die Honda-Teilenummer. Ich hatte das gleiche Problem mit meinem 2003 ODYSSEY. Eine kleine Internetrecherche ergab, dass andere das gleiche Problem mit der identischen Lösung hatten, die Sie gefunden haben. Danke für das Teilen! Dies war auch für mich eine schnelle Lösung für nur 51,45 USD + Steuern. Ich weiß, dass es 300,00 USD gekostet hätte, wenn ich mich dafür entschieden hätte, diese 10-minütige Arbeit beim Händler oder in der Garage erledigen zu lassen.

Als Referenz: AutoZone verfügt über einen "Gebläsemotorwiderstand" (PN # JA1428), der eigentlich das gleiche Teil wie der Honda "Transistor" (PN # 79330-S84-A41) ist. Gehen Sie zur Autozone-Website und geben Sie die Teilenummer für ein Bild ein.

Das Honda "Transistor" -Teil hatte die gleiche "DENSO" -Marke und "Made in Japan" -Prägung auf dem Teil wie das von mir entfernte Lagerteil. Besonderer Hinweis: Der Teil "Gebläsemotorwiderstand" der Marke AutoZone "Duralast" kostet 73,00 USD und muss bestellt werden !! Also habe ich weitere 20,00 USD gespart, indem ich zum Händler gegangen bin und den Job am selben Tag beendet habe !!!!

DLG54 - Mitglied

Wo befindet sich der Transistor und wie kann er geändert werden?

Vielen Dank!

blind jon - Mitglied

Kopf hoch, Hi niedriger Seitendruck zeigt eine Blockade an.

Die Kompresse versagt sehr wahrscheinlich und Schmutz bleibt im Expansionsventil stecken. Wenn das System in letzter Zeit geöffnet war, ist es möglicherweise nur Eis. Wenn dies der Fall ist, entfernen Sie es und laden Sie es auf. Der Staubsauger sollte mindestens 20 Minuten lang sein.

NFRNO - Mitglied

Teil vorgeschlagen hat perfekt funktioniert

Danke für die Teilenummer mit der Lösung. Es hat perfekt funktioniert. Das Teil kostete mehr bei dem Händler, zu dem ich ging, ungefähr 65 US-Dollar, aber ich konnte alles erledigen, indem ich mein Haus verließ, das Teil kaufte und es auf dem Parkplatz installierte und mit einer funktionierenden Klimaanlage in weniger als einer Stunde nach Hause fuhr. Ich habe in den letzten Tagen in der Sonne und im Verkehr von Hawaii gekocht.

Hinweis: Die Position auf meinem 2001er Honda Odyssey EX war etwas anders als im Modelljahr auf dem Youtube-Video, aber eher in Richtung der Beifahrertür. Sie benötigen einen stumpfen Schraubendreher oder eine flexible Spitze, um auf engstem Raum arbeiten zu können, aber es war in Ordnung.

Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie Ihr Modell kennen. Die Person des Teileschalters sagte, dass es für das EX verschiedene Teile für das (LX?) - Modell gibt. Ich kann dies nicht bestätigen, aber ich habe die EX, sodass das aufgelistete Teil (PN # 79330-S84-A41) gut zu mir passt.

DANKE!!

Negofla - Mitglied

Gute Infos

Danke Leute. Meine Klimaanlage ging an diesem Morgen im sonnigen Florida aus. Die Temperatur ist über 90 und die Luftfeuchtigkeit beträgt ca. 10000%. befolgte die Tipps, kaufte das Teil bei einem Händler ($ 68.00 inkl. Steuern).

Es hat ein bisschen Mühe gekostet, das Problem zu beheben (es war für uns alte dicke Leute schwierig, dort hineinzukommen), aber es hat sich gelohnt, Zeit und Geld zu sparen. Das Video war sehr hilfreich, zeigte die Sypmtome und Teile. Neben einem Schraubendreher ist es hilfreich, einen Ringschlüssel für die Maschinenschraube zu haben, die dem Kotflügelschacht am nächsten liegt.

kpstrat35 - Mitglied

Hier ist die Hoffnung

Ich habe die gleichen Symptome wie oben in einer Odyssey EX von 2001 beschrieben. Es bläst nur heiße Luft, wenn ich mich auf Ventilatorstufe 5 befinde. Ich bin nicht in der Stadt und werde noch drei Tage nicht zu Hause sein, sodass Frau und Kinder nur in der fiesen FL-Hitze fahren müssen, bis ich nach Hause komme und das Problem beheben kann hier aufgelisteter neuer Transistor. Ich werde später posten, wenn es funktioniert.

xbpyl - Mitglied

Honda Odyssey 2007 AC

Meine Klimaanlage ging gerade während einer Reise aus, es funktionierte gut und plötzlich kam nur noch heiße Luft heraus. Ich brachte sie zu einem Austin Shop und wollte mir 1.500 für neuen Kompressor und neue Kupplung berechnen. Sie überprüften den Druck und die Freon und sind in Ordnung. Eine Idee, wohin ich gehen oder zuerst fragen soll?

kpstrat35 - Mitglied

Transistor Teilenummer

Es ist Sonntag und daher ist der Händler nicht geöffnet - deshalb stelle ich hier meine Frage. Ich hatte meine Frau am Gebläsetransistor mit der angegebenen Teilenummer, aber es ist die falsche. Die Nummer auf dem alten war 077800-0491 und die Nummer auf dem neuen ist 077800-0492. Es gibt vier Flossen auf der neuen und nur zwei Flossen auf der alten.

Weiß jemand, ob diese austauschbar sind? Ich frage nur, weil das Autohaus ungefähr 45 Minuten entfernt ist und ich nicht zurückfahren und umtauschen möchte.

hanseric - Mitglied

Hat es funktioniert?

"Es ist Sonntag und daher ist der Händler nicht geöffnet - also stelle ich hier meine Frage. Ich hatte meine Frau am Gebläsetransistor mit der angegebenen Teilenummer, aber es ist die falsche. Die Nummer auf der alten war 077800-0491 und Die Nummer auf der neuen ist 077800-0492. Es gibt vier Flossen auf der neuen und nur zwei Flossen auf der alten.

Weiß jemand, ob diese austauschbar sind? Ich frage nur, weil das Autohaus ungefähr 45 Minuten entfernt ist und ich nicht zurückfahren und umtauschen möchte."

Hast du das zum Laufen gebracht? Ich habe eine Odyssee von 2002 und muss anscheinend auch diesen Teil ersetzen (vom Lesen hier), also möchte ich es tun. Aber ich habe einen Vollzeitjob und vier kleine Kinder, also möchte ich sicherstellen, dass ich es gleich beim ersten Mal richtig mache.

Wie stelle ich sicher, dass ich für dieses Teil die richtige Teilenummer für mein '02 habe? Und ist es nur ein oder zwei Teile? Vielen Dank!

mikesheldon - Mitglied

Hätten Sie nach dem Kompressorriemen gesucht, dh nach dem Serpentinenriemen. Er könnte abgenutzt sein und dazu führen, dass der Kompressor nicht funktioniert. Wenn dies nicht das Problem ist, überprüfen Sie das Wechselstromkühlmittel. Viel Glück!!!

wmverdon - Mitglied

Vielen Dank

Mir ist klar, dass dieser Beitrag alt ist, aber vielen Dank dafür. Das gleiche Problem ist mir gestern passiert und mein Mann hat es gefunden und behoben! WOOOOO HOOOOOO

Superchunk - Mitglied

DANKE!!!

Ich hatte genau das gleiche Problem wie dieser Thread und es ersparte mir möglicherweise jede Menge Geld, wenn ich es zu einem Mechaniker brachte, der nach dem Problem gesucht und möglicherweise sogar das Falsche diagnostiziert hätte.

Mein AC funktionierte auch nicht. Das System startete nur für einige Sekunden und schaltete sich aus, und die Front blies nur heiße Luft, wenn sie maximal war. Hinten blies perfekt, egal was, nur heiß.

Kostete mich 67 US-Dollar nach Steuern von meinem örtlichen Honda-Händler, die gleiche Teilenummer wie oben für den Odyssey EX 2003, und ich, ein Neuling, brauchte ungefähr 15 Minuten zum Wechseln, da die hintere Schraube etwas schwer zu erreichen war. Musste eine kleine Steckdose verwenden, um es genau zu erreichen.

Gott sei Dank auch, da ich in AZ bin und die Temperaturen täglich über 100 sind. Viel zu heiß, um ohne Klimaanlage zu sein.

Nochmals vielen Dank und wir müssen diesen Thread für zukünftige Menschen offen halten.

neanerbeaner - Mitglied

Mein Mann hatte kein Problem damit, unsere Luft zu reparieren. Es hat genauso funktioniert, wie Sie gesagt haben. Was für eine Zeit- und Geldersparnis!

helpacnotworkin - Mitglied

Wie unterscheidet sich die Transistorbaugruppe vom AC-Bedienfeld?

Ein Mechaniker hat mir mitgeteilt, dass das AC-Bedienfeld nicht funktioniert. Es kommuniziert nicht mit dem Kompressor. Ich habe Honda für ein Teil angerufen - nur für das Teil einen Preis von 532,40 USD angegeben. (2001 Odyssey) Die Symptome klingen genauso wie die aufgelisteten… wären begeistert, wenn ein 50-Dollar-Teil das Problem beheben würde.

wbellis - Mitglied

Ich dachte, ich hätte das gleiche Problem, aber es gibt noch etwas mehr..

Hallo an alle, und vielen Dank für das Teilen der Informationen in diesem Thread.

Die Klimaanlage in meinem 2002er Honda Odyssey EX mit Autoklima funktionierte plötzlich nicht mehr. Die Symptome schienen die gleichen zu sein wie die hier aufgeführten. Der Frontlüfter funktionierte nur in der Höhe. Heckventilator okay. Aber alle geblasene Luft war heiß. Reparaturwerkstatt sagte Freon voll und Druck in Ordnung.

Nachdem ich die Beiträge gelesen hatte, kaufte ich die Honda Transistor-Baugruppe bei meinem örtlichen Honda-Händler für 75 USD zzgl. Steuern. Es war gestern hier 102 Grad und heute wieder dreistellig.

Installierte das Teil gestern stark schwitzend in den engen Vierteln. Fahrzeug eingeschaltet und getestet. Anfangs dachte alles gut. Der Frontlüfter funktioniert jetzt normal, aber nach einigen Sekunden wurde klar, dass die geblasene Luft immer noch heiß ist.

JEDE IDEE WÜRDE GROSS ANGEMELDET WERDEN !!!

ravensgirl2 - Mitglied

Hurra

OH MEIN GOTT. Ich kann mein Glück nicht fassen. Ich war bereit, dem Honda-Händler oder meinem Mechaniker viel Geld zu geben. Beide gaben mir alle möglichen Möglichkeiten, aber niemand erwähnte den Sender. Googelte und fand dies. Das Video hat wirklich geholfen. Mein Sender (2003 Odessy EX) befand sich ganz rechts unter dem Armaturenbrett auf der Beifahrerseite. Ich habe die neue verwendet, um herauszufinden, wo sich die Schrauben befinden, da sie durch einen Satz Drähte blockiert sind. Meine Kinder haben mich ausgelacht, aber ich habe das Teil bekommen und es in 10 Minuten ersetzt. Es funktionierte! Ich habe $ 66.00 ausgegeben. Danke, danke, danke.

dinavia - Mitglied

Wir reisen in der Hitze und die Luft kommt voll heraus, aber nur warme / heiße Luft. Es ging plötzlich aus. Brachte den Van zu einem örtlichen Mechaniker, den meine Familie kennt, und er ersetzt den Kompressor / die Kupplung, weil die Kupplung gebraten ist. Die Kupplung wird nicht getrennt vom Kompressor verkauft, sondern ist eine Einheit. Der Gesamtjob wird rund 600 US-Dollar betragen. Das Teil allein im örtlichen Teileladen kostet 425 US-Dollar. Sie können den Kompressor im Internet billiger finden und erhalten kostenlosen Versand, aber es ist 107 draußen und das wird nicht funktionieren, wenn wir nicht mehr warten. Seine Arbeitskosten sind nicht so hoch wie bei einem Händler. Das ist mein Vorschlag an Sie wbellis.

tedpre - Mitglied

Hallo, danke für das Video, ich habe auch ein Odyssey LX-Modell von 2002 und meine Klimaanlage funktioniert plötzlich nicht mehr mit dem Gebläse. Nur bei automatischer Temperatur und voller Geschwindigkeit, aber nicht im manuellen Modus. Außerdem schaltet sich mein Kompressor nur für ein paar Sekunden ein und dann aus. Haben Sie die gleichen Symptome wie ich? Schätzen Sie Ihre Informationen.

Vielen Dank!

ricardodoral - Mitglied

Bitte überprüfen Sie Ihren Filter in der Kabine. Ich hatte meine nie geändert und hatte ähnliche Probleme. Der Händler sagte, ich müsse den Kompressor wechseln und wollte einen hübschen Cent verlangen. Ich ändere. der Filter und kühlt jetzt viel mehr ab. Überprüfen Sie Ihren Filter in der Kabine, bevor Sie etwas anderes tun.

DaneS - Mitglied

Klingt ähnlich wie unser Problem - 2007 Odyssey AC intermittierende kalte Luft. Der Kompressor funktioniert und scheint eine gute Ladung von Freon zu sein. Lüfter funktioniert auch. Während des Betriebs scheint die "Kühlung" aufzuhören und warme Luft austritt. Wenn Sie nichts tun, die Motordrehzahl nicht ändern, die Bedienelemente nicht berühren usw., arbeitet die Klimaanlage wieder von selbst. Anregungen, Ideen? Sehr zu schätzen.

Honda Odyssey 2001 EX AC funktioniert nicht (ohne Navigationssystem)

Meine Klimaanlage funktioniert plötzlich nicht mehr. Ich habe überprüft, ob Kondensatorlüfter, Gebläse, Kompressorkupplung funktionieren, aber keine kalte Luft bekommen. Kann mir irgendein Körper Ratschläge / Vorschläge geben?

Vielen Dank!

Snakeyes2754 - Mitglied

Hallo Leute, meine Klimaanlage ist gestern auf meiner Odyssee 2003 ausgegangen. Ich habe diesen Thread gelesen und er funktioniert jetzt wie neu. Ich habe die Gebläsemotorbaugruppe und VOILA!

Danke an alle!

MilesDavis - Mitglied

Danke

War eine ziemlich einfache Lösung für meine '04 Odyssey. Der örtliche Honda-Händler wollte 115 Dollar für den Teil tho! Erhielt das Teil von CarQuest Auto Parts, Teil #ECC 53-69692. Vielen Dank an alle, die dazu beigetragen haben. Sonst wären es mehrere hundert Dollar gewesen! Ihr alle regiert!

pfegan Mitglied

Vielen Dank !!

Ersetzt die Transistorbaugruppe und zurück in die "kühle". Einfach und sparte mir viel Geld und das viertägige Warten auf die Reparaturwerkstatt.