Heiße Themen: Hausgemachte KWK-Anlage

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Ursprünglicher Beitrag: DIY KWK-Anlage

WastePipe - Gewindestarter

Also langweilte ich mich und entschied, dass ich alle wichtigen Komponenten für die Herstellung eines DIY-KWK-Kraftwerks hatte. Vor ungefähr einer Woche begann ich.

Ich bin weiter gekommen als ich dachte. Der Gesamtplan sieht vor, einen separaten Motor an meinen 83 Ampere / 20 KW Zapfwellengenerator anzuschließen und dann das Kühlwasser dieses Motors in mein Fußbodenheizungssystem umzuleiten. Unterwegs werde ich in einem Holz- / Kohlekessel, den ich im Leerlauf habe, lotrecht arbeiten. Wenn also alles gesagt und getan ist, kann ich meinen eigenen Strom produzieren und gleichzeitig mein Haus heizen (daher der Name) KWK).

Für einen Motor für den Zapfwellengenerator habe ich einen 4-Zylinder-Kubota-Motor von einer Kühleinheit, die ich herumgetreten habe, und ich werde damit beginnen. Ich schaffte es, sie selbst in meinen Generatorraum zu bringen, indem ich die 800-Pfund-Einheit an Rohren eine Steigung hinaufrollte und alles zum Motor zurückzog. Dies bedeutete, die Kühlerteile zu entfernen, die Verkabelung abzuziehen und mich dann wieder herauszuarbeiten, um das Ding zum Laufen zu bringen. Zum Glück wurde es nicht so schlimm beschlagnahmt, wie ich dachte.

Der Umbau begann gestern, als ich eine neue Motorhalterung für das Heck des Motors herstellte und dann eine neue Startplatte von einem alten Generator nahm, den ich herumgetreten hatte.

Unterwegs schleppte ich einen 275-Gallonen-Kraftstofftank hinein, den ich auch herumtrampeln ließ. Am Ende habe ich dieses schöne Grau gestrichen und es im Generatorschuppen in Position gebracht. Und dann habe ich es geschafft, den Holz- / Kohlekessel auch in den Generatorschuppen zu bringen. Dies befindet sich etwa 100 Fuß von meinem Haus entfernt und ist 12 x 24 und gut isoliert, so dass es gut funktionieren sollte.

Der Plan ist jetzt, in Stufen zu gehen:

Lass die Startschaltung bauen

Lassen Sie den Motor von der Startflüssigkeit ablaufen

Schließen Sie den Kraftstofftank und die Leitungen an und lassen Sie den Motor mit Geländekraftstoff ablaufen

Bringen Sie den Zapfwellengenerator in Position und heiraten Sie ihn mit dem Kühlmotor

Bringen Sie den Generator fest mit dem Haus

Bringen Sie die Zugluftregler am Holz- / Kohlekessel an (Schornstein und Saugzugluft)

Den Holz- / Kohlekessel an den Aggregatemotor anschließen

Stellen Sie das Aggregat / den Holz- und Kohlekessel auf die Fußbodenheizung des Hauses

beelzebob- Mitglied

Viel Glück. Ich würde zuerst eine Berechnung durchführen, um sicherzustellen, dass ich das gewünschte Hausvolumen (mit Verlusten) von einem Motor erwärmen kann, der eine bestimmte Kühlmittelbetriebstemperatur und eine von der Wasserpumpe bestimmte erforderliche Durchflussmenge aufweist. Ich wäre misstrauisch, wenn der Holz / Kohle-Zusatzkessel verwendet wird, da die Steuerung seiner Wärme bestenfalls roh ist. Wenn das geschlossene Heizsystem heiß genug wird, um sich in Dampf zu verwandeln, kann es explodieren.

zeezz - Mitglied

Interessantes Projekt, aber was ist Ihr Ziel dabei? Es ist erheblich billiger, nur Heizöl in einem Kessel zu verbrennen, als einen Motor laufen zu lassen, um die gleiche Wärmemenge zu erzeugen, selbst wenn man die Stromkosten berücksichtigt, die man erzeugen würde. Dann gibt es die gesamte Motorwartung, die durchgeführt werden müsste. Sie verlieren ungefähr 1/3 der Wärmeenergie direkt aus dem Abgas und sammeln auch nicht 100% der Wasserenergie. Sie könnten wirklich verrückt werden und alles super effizient und mit einem Wärmetauscher gekoppelt machen, aber Sie werden es immer noch nie übertreffen, Strom zu kaufen und Öl in einem Kessel zu verbrennen.

Wenn dies nur als Backup oder sogar als Hobby gedacht ist, ist dies eine großartige Idee. Bei einem Stromausfall können Sie Ihr Haus mit weniger Gesamtbrennstoff heizen, als wenn Sie nur eine Heizung vom Generator aus betreiben würden. Und manchmal macht es Spaß, nur mit Generatoren zu spielen.

Die Kraft-Wärme-Kopplung ist ein Thema, das ich sehr genau studiert und jahrelang experimentiert habe, aber es ist fast unmöglich, die Mühe wert zu machen, wenn Sie Stromleitungen außerhalb Ihres Hauses in kleinem Maßstab haben. Viel besser geeignet für Unternehmen, große Apartmentkomplexe und ähnliche Dinge. Persönlich hätte ich die Kühleinheit zusammengehalten und daraus eine riesige dieselbetriebene Wärmepumpe gemacht! Dies könnte möglicherweise für weniger als mit Netzstrom zum Heizen betrieben werden.

Ich würde gerne einige Bilder von Ihrem Setup sehen.

Pilot Dane - Gruppenmoderator

Wo befinden Sie sich? Das Verbrennen von Diesel zur Stromerzeugung ist eine der teureren Methoden, selbst wenn Sie die Abwärme des Motors zurückgewinnen. Wenn Sie nicht am Netz sind, ist es sinnvoll, das Motorkühlmittel zum Heizen zu verwenden, während Sie Strom erzeugen. Es wird normalerweise auf Booten / Yachten gemacht, also ist es keine verrückte Idee. Es ist nur eine teure Möglichkeit, die Lichter mit Strom zu versorgen, es sei denn, Sie haben keine andere Option.

zeezz - Mitglied

"Das Verbrennen von Diesel zur Stromerzeugung ist eine der teureren Methoden, selbst wenn Sie die Abwärme des Motors zurückgewinnen."

Ich stimme zu, Dieselpreise sind heutzutage ein bisschen lächerlich, sogar Offroad-Diesel. Wenn Ihr Ziel kostengünstige Wärme ist, sollten Sie sich Mini-Splits ansehen (sie können auch Wasser erhitzen!) Oder einfach Holz verbrennen.

Ich habe in letzter Zeit einige grobe Berechnungen angestellt. Ich kann Benzin für etwa 2,10 USD an der Pumpe kaufen. Wenn ich es in einem Generator verwende, habe ich Anspruch auf eine Steuerrückerstattung von 0,61 USD pro Gallone. Das sind nur 1,49 US-Dollar pro Gallone für "Offroad-Benzin".

Ein durchschnittlicher Benzingenerator produziert zwischen 4 und 7 Kilowatt pro Gallone verbranntem Kraftstoff. Ich habe meinen Generator bei 5 kWh pro Gallone getestet. Nur für Strom kostete es 0,298 USD pro Kilowattstunde. Mein Energieversorgungsunternehmen berechnet nur etwa 0,13 USD pro Kilowattstunde.

Wenn wir 100% der Abwärme des Generators "auffangen" könnten, würde dies ungefähr so aussehen:

5 kW = 1 Gallone pro Stunde = 111.836 BTU insgesamt. Etwa 1/3 der BTUs werden in Strom umgewandelt, und 2/3 ist Wärme. Sie haben also 74.557 BTU nutzbare Wärme pro Stunde plus 5 Kilowatt Strom zur Verfügung.

Wenn wir das mit Heizöl vergleichen, ist ein normaler Brenner mindestens 80% effizient, wenn nicht sogar besser. Heizöl hat 139.000 BTU / Gallone, bei einem Wirkungsgrad von 80% erhalten Sie 111.200 BTU pro Stunde. Wenn Ihr Heizöl 2,50 USD / Gallone kostet, ist die 74.557 nutzbare Wärme von oben 1,67 USD Wärme wert. Fügen Sie 5 Kilowatt Strom hinzu, = 2,32 USD an zurückgewonnener Energie. Aber Sie haben wahrscheinlich näher an 2,50 Dollar für eine Gallone Kraftstoff ausgegeben! Und Sie haben noch keine Wartungskosten hinzugefügt. Sie haben eine Maschine gebaut, mit der Sie hervorragend Geld verbrennen können.

In diesem Beispiel handelt es sich um Benzin, nicht um Diesel, aber Diesel kostet derzeit mehr pro BTU als Benzin, sodass ein Dieselgenerator noch schlechtere Zahlen hätte. Benzin würde tatsächlich einen Heizpreis zu einem vernünftigen Preis erzeugen, wenn Sie ihn in einem Kessel verbrennen würden, aber diese werden nicht wirklich hergestellt, und es wäre viel gefährlicher, ihn in der Nähe zu halten als andere Brennstoffe.

WastePipe - Gewindestarter

Ich kam zu dem Schluss, dass die Erzeugung von Strom und Wärme etwa 1000 USD mehr pro Jahr kosten würde als der Kauf von Strom vom Energieversorger und der Kauf von Propan zur Beheizung des Hauses. Dies beruhte jedoch auf dem Kauf eines schlüsselfertigen 8200-Dollar-Aggregats alle 30.000 Stunden und dem 24-Stunden-Betrieb des Systems für das Heizsystem (150 Tage).

Im wirklichen Leben ist es unmöglich zu berechnen, da eine Person niemals ein Blockheizkraftwerk auf diese Weise betreiben würde.

Da der Motor 242% meines Heizbedarfs pro Tag produzieren würde, müsste ich das Aggregat nur etwa 10 Stunden pro Tag betreiben, um alle für mein Haus benötigten BTUs pro Tag zu erhalten. Das liegt daran, dass in der Fußbodenheizung der Betonplatte ein Wärmespeicher vorhanden ist.

Dies würde es mir ermöglichen, das Systemaggregat zu optimalen Zeiten für die Stromerzeugung zu betreiben. höchstwahrscheinlich ein 5-stündiger Vormittagslauf und dann ein 5-stündiger Abendlauf, und dann während der Ausfallzeiten Strom aus dem nationalen Netz zu beziehen. Dies würde bedeuten, dass Sie nicht nur Strom zu günstigeren Nebenkosten kaufen, sondern auch, wenn mein Zuhause so viel weniger Strom verbraucht. Wenn ein Hausbesitzer es auf diese Weise betreibt, würde er 100% seiner Haushaltswärme und etwa 75% seiner Stromeinkäufe beim Energieversorger erzielen. Dennoch verbraucht sein Aggregat 60% weniger Kraftstoff, da es nicht 24 Stunden am Tag in Betrieb ist.

Es ist unmöglich zu berechnen, da es davon abhängt, was ein Hausbesitzer gerne tut. Je besser sie den Heizungs- und Strombedarf der Stromaggregate an ihren Lebensstil anpassen, desto effizienter wird er sein. Wenn sie jedoch beim Stromversorgungsunternehmen die Nase voll haben und ein eigenständiges Unternehmen sein möchten, zahlen sie dafür.

Das größte Problem, das ich bei Berechnungen sehe, ist, dass jeder rund um die Uhr erstellt wird, und das muss nicht der Fall sein.

Die andere Sache ist, nur weil ein Zuhause CAN ihre eigene Kraft und Wärme machen, bedeutet nicht, sie HAVE auch. Die Einrichtung kostet mich rund 500 US-Dollar. Es lohnt sich also, nur die FÄHIGKEIT zu haben, meine eigene Kraft und Wärme zu erzeugen. Aber das ist meine Schlussfolgerung; andere Hausbesitzer kommen möglicherweise zu einem anderen Ergebnis und sind darin völlig gerechtfertigt.

zeezz - Mitglied

"Da der Motor 242% meines Heizbedarfs pro Tag produzieren würde, müsste ich das Aggregat nur etwa 10 Stunden pro Tag betreiben, um alle für mein Haus benötigten BTUs pro Tag zu erhalten. Das liegt daran, dass es Wärme gibt Speicherung in der Fußbodenheizung der Betonplatte."

So wird es nicht funktionieren. Dazu benötigen Sie neben dem Boden selbst einen sehr großen Wärmespeicher. Ihr Boden wird 14 Stunden am Tag nicht heiß bleiben und danach wird es viele, viele Stunden lang nicht mehr warm. Es gibt bei weitem nicht genug thermische Masse in Ihrem Boden, um dies zu tun, und selbst wenn Sie es versuchen würden, wäre der Boden immer sehr unangenehm - entweder zu heiß oder zu kalt.

"Es ist unmöglich zu berechnen, weil es davon abhängt, was ein Hausbesitzer gerne macht."

Nichts ist unmöglich zu berechnen, es ist eigentlich ganz einfach. 1. Wie viel Wärme brauchst du? 2. Wie viel Strom brauchen Sie? Beides sind einfache Berechnungen. Wenn Sie noch einmal rechnen, werden Sie feststellen, dass dieses Engine-Setup mindestens doppelt so teuer ist wie alles andere.

Das Problem in den meisten Wohngebieten besteht darin, dass Sie mehr Wärme als Strom benötigen. Wenn Sie den Motor nicht ständig laufen lassen, benötigen Sie daher einen Wärmespeicher. Sie müssen aber auch eine Möglichkeit haben, Strom zu beziehen, wenn der Generator ausgeschaltet ist, damit Sie nicht vom Netz getrennt werden können. Und Sie müssen eine Möglichkeit haben, den Strom wieder zu nutzen, wenn Ihr Generator eingeschaltet wird. Verwenden Sie nur einen Umschalter und lassen Sie jede Uhr / jeden Computer jeden Tag zurücksetzen, wenn sie für eine Sekunde den Strom verlieren? Wenn nicht, müssen Sie auch ein sehr teures Wechselrichter- / Batterie-Setup einrichten. Dann kommt der Sommer und Sie brauchen im Grunde keine Wärme außer vielleicht einer winzigen Menge Warmwasser. Sie haben noch nichts über einen Abgaswärmetauscher gesagt, verlieren also immer noch 33% direkt aus der Leitung, aber die Zusammenstellung ist auch teuer und niemals 100% effizient.

Ich versuche nicht, deine Blase zu platzen zu lassen, aber es wird mit diesen Kraftstoffen in deiner Größenordnung einfach nicht funktionieren. Alles was es tun wird, ist Geld zu verbrennen. Ich bin mir immer noch nicht sicher, was Sie überhaupt versuchen. Wenn Sie unabhängige Macht wollen, gibt es bessere Möglichkeiten. Wenn Sie billigere Wärme wünschen, gibt es bessere Möglichkeiten. Dieselkraftstoff ist eine Sackgasse im Jahr 2020.

Die derzeit beste Quelle für billigen / unabhängigen Strom sind Sonnenkollektoren. Sie betragen heutzutage weniger als 1 USD pro Watt ohne steuerliche Anreize. Sie arbeiten an Orten, die nicht einmal so sonnig sind, und geben Ihnen mitten am Tag Strom, wenn es am teuersten ist. Sie funktionieren auch bei einem Stromausfall. Sie können auch im Winter mit Sonnenkollektoren heißes Wasser herstellen.

WastePipe - Gewindestarter

Ich bin anderer Meinung, aber zum Teil, weil einige Ihrer Annahmen nicht das sind, was ich erlebe.

Zum Beispiel meine Fußbodenheizung. Bevor ich Notstrom hatte, verlor das Haus nur 1 Grad pro Tag. Ich meine, wenn der Strom an 9 aufeinanderfolgenden Tagen ausfällt, sinkt die Temperatur im Haus nur um 9 Grad. Die Menge an BTUS, die 60 Kubikmeter Beton aufnehmen können, ist ziemlich erstaunlich: Langsam erwärmen, aber auch langsam abkühlen.

Eine andere Annahme ist, dass 33% der Motorwärme aus dem Abgasstapel austritt. Das berichten die Motorenhersteller nicht. Sie konstruieren ihre Motoren so, dass 95% der Wärme eines Saugmotors in das Kühlsystem übertragen werden.

Ein Motor gibt 25% seiner Energie aus, die in mechanischer Energie verbraucht wird, und 75% davon sind Wärme. 95% dieser Wärme werden in das Kühlmittelsystem übertragen, sodass erhebliche Wärme gewonnen werden muss.

Ich kam zu diesem Schluss, als wir 18 Stunden lang keinen Strom hatten, und als ich ab und zu meinen Traktor überprüfte, wurde mir klar, wie viel Wärme erzeugt wurde… und dann verschwendet! Also fing ich an, mich damit zu beschäftigen, und stellte dann fest, dass sie einen Namen dafür haben, KWK. Dann fand ich heraus, dass die Amish dies seit Jahren tun, und jetzt ermutigt die Energieabteilung die Hausbesitzer, sich im Nordosten darauf einzulassen, weil hier hohe Strompreise anfallen.

Was ich mag, sind die niedrigen Kosten… zumindest für mich… weil ich alle wichtigen Komponenten wie den Ersatzkessel, den Dieselmotor, den Generator und das Fußbodenheizungssystem zum Anschließen hatte. Ich muss nur die Komponenten zusammenfügen. Wenn ich fertig bin, werden mir wahrscheinlich 500 US-Dollar gebunden sein, wenn ich fertig bin, und ich kann mein Haus heizen und es auf verschiedene Arten mit Strom versorgen:

Elektrizität:

Auf dem Gitter

Off Grid

Hitze:

Propan

Dieselkraftstoff

Elektrizität

Brennholz

Kohle

zeezz - Mitglied

Sorry Kumpel, du weißt nicht wovon du sprichst. Im Ernst, ich könnte einen College-Kurs zu diesem Thema unterrichten.

"Eine andere Annahme ist, dass 33% der Wärme des Motors aus dem Abgasstapel austritt. Das berichten die Motorenhersteller nicht. Sie konstruieren ihre Motoren so, dass 95% der Wärme eines Saugmotors in das Kühlsystem übertragen werden."

Falsch, falsch, falsch !! Stecke deine Hand auf ein heißes Auspuffrohr und sag mir, dass das 5% der Gesamtwärme sind! Ein durchschnittlicher Motor gibt 1/3 als nutzbare Energie (in diesem Fall Elektrizität) und 2/3 als Wärme aus. Jeder Maschinenbauingenieur kann Ihnen das sagen. Die Wärme wird nahezu gleichmäßig zwischen Motorkühlmittel und Abgas aufgeteilt. Verschiedene Motoren haben leicht unterschiedliche Wirkungsgrade, aber niemand hat jemals einen produziert, der 95% der Wärmeenergie in das Kühlmittel einbringt. Nicht möglich und in den meisten Fällen nicht sinnvoll. Selbst Boote mit wassergekühlten Auspuffkrümmern entziehen dem Auspuff nicht 95% der Wärme. Ein riesiges, supereffizientes Setup, wie es das Energieversorgungsunternehmen für die Sicherung verwenden könnte, könnte eine Energieverteilung von 40/30/30 erzielen, aber raten Sie mal, Sie haben ein wirklich, wirklich ineffizientes Motor / Generator-Setup.

Wenn Sie nur 500 US-Dollar für dieses gesamte Setup ausgeben, wird es nicht von Dauer sein. Ich bin sicher, Sie denken, dass es so sein wird, aber ich kann Ihnen versprechen, wenn Sie versuchen, dieses Ding jeden Tag auszuführen, werden Sie es reparieren und jeden Tag daran basteln. Eine ordnungsgemäße zuverlässige und effiziente Einrichtung kostet viele, viele tausend Dollar und verbraucht immer noch zu viel Kraftstoff. Ihr Setup verschwendet noch mehr Kraftstoff als ein gutes professionelles Setup.

Ich versuche nicht, dich anzugreifen, aber die Sache mit den Fakten ist, dass sie wahr sind, ob du ihnen glaubst oder nicht. Zu diesem Thema gibt es viele, viele Fakten, es gibt Bücher, die Sie lesen können, es gibt Foren, die sich diesem Thema widmen, und alles kann berechnet werden. Sie haben einfach nicht genug Verständnis dafür, was Sie tun, um es sehr gut zu machen.

Wenn dies nur eine Möglichkeit ist, warm und bequem zu bleiben, wenn der Strom ausfällt, ist das großartig. Ich denke, ein Sekundärheizungssystem und ein vollständig installierter Notstromaggregat sind eine sehr kluge Sache. Es ist lächerlich, es jeden Tag ohne ersichtlichen Grund laufen zu lassen. Sie bekommen die falsche Idee vom Energieministerium. Ich kann Ihnen versichern, dass sie niemanden ermutigen, einen alten Kühlcontainer auseinanderzunehmen und daraus einen halbgestoßenen Dieselgenerator zu machen. Sie fördern nichts, was irgendwo mit Diesel betrieben wird. Und die Sache mit den Amish ist, dass sie nicht an Dinge glauben, die mit Elektrizität betrieben werden.

Versuchen Sie beim Erhitzen Ihrer Platte, die Wärmequelle 14 Stunden am Tag auszuschalten, und prüfen Sie, wie lange dies dauert. Haben Sie es schon länger als ein paar Tage versucht?

Widerlege mich. Sie haben tatsächlich keine Fakten oder Fotos Ihres Setups angeboten. Junge, würde ich nicht dumm aussehen, wenn Sie einige Fakten und Zahlen veröffentlichen könnten, die zeigen, dass Sie Geld sparen oder effizient sind!

Wofür posten Sie, wenn Sie bereits Experte sind? Ich bin mir ehrlich gesagt nicht sicher. Haben Sie sogar gemessen, wie viele KWH pro Gallone Sie bekommen?

WastePipe - Gewindestarter

Im Leben habe ich festgestellt, dass eine negative Aussage nicht bewiesen werden kann.

Es gibt sehr wenig, was ich tun kann, wenn ich etwas zitiere, und eine Person sagt: "Nun, ich glaube dir nicht." An diesem Punkt wird jeder Versuch, das Zitat zu rechtfertigen, kreisförmig.

Ihre Aussage ist jedoch nicht intuitiv, warum ich dieser Website beigetreten bin. Wir leben in einer Welt, in der den Menschen gesagt wird, dass sie Dinge nicht tun können, ohne sie zu kaufen, und das ist einfach nicht so. Ich bin auf dieser Seite und erwähne dieses Projekt, damit die Menschen ermutigt werden und Vertrauen gewinnen, Dinge für sich selbst zu tun.

Wie stellt Generac ein Aggregat her? Sie nehmen den Motor eines anderen, montieren ihn an einem Rahmen, setzen einen Generatorkopf dahinter, fügen einige Steuerungen hinzu und es ist ein funktionierender Generator. Ich mache das gleiche. Zu sagen, dass es ein Albtraum sein wird, ist völlig falsch. Ich bin zufällig ein Mensch, und Generac lässt zufällig auch Menschen ihre Komponenten zusammenbauen.

Das gilt nicht nur für mich, sondern für jeden auf dieser Seite. Machen Sie einen Spaziergang durch Youtube und suchen Sie nach hausgemachten Erfindungen. Sie werden sehen, welche erstaunlichen Fähigkeiten und Ingenieurskunst die Menschen im Laufe der Jahre gemacht haben.

Mein Vertrauen in Menschen und nicht in Erstausrüster.

WastePipe - Gewindestarter

Dies ist ein Projekt, das viele Leute hier machen können. Meine Eltern installierten eine 14-KW-Generac-Einheit, und als sie fertig waren, kostete sie 6000 Dollar.

Eine Person könnte einen gebrauchten Kühlmotor für 2000 US-Dollar kaufen, einen umgebauten Zapfwellengenerator für 800 US-Dollar, einen Kraftstofftank für 100 US-Dollar hinzufügen, Verkabelungen vornehmen und für weniger als die Hälfte des Geldes mehr KW als meine Eltern haben.

Nehmen wir an, sie wollten keine Komponenten kaufen und zusammenbauen. Ein Hausbesitzer könnte einen alten Ford 9N für 1000 US-Dollar kaufen, den umgebauten Generator für 800 US-Dollar kaufen und einen 20-kW-Generator für 1800 US-Dollar bereithalten.

Dabei wird nicht einmal die "saubere Leistung" berücksichtigt, die Zapfwellengeneratoren im Vergleich zu gasbetriebenen tragbaren Generatoren liefern.

Diese Art von Projekten bringt die Menschen zum Nachdenken und die Erkenntnis, dass es viele andere Möglichkeiten gibt, das zu bekommen, wonach sie suchen, ohne ein Vermögen auszugeben.

# 12

02.08.20, 18:40 Uhr

EIN

AllanJ

Mitglied

Beitrittsdatum: März 2010

Ort: USA

Beiträge: 3.819

Erhielt 44 Stimmen zu 42 Beiträgen

Was haben Sie mit dem Originalmotor gemacht, der mit der Generatoreinheit geliefert wurde?

Grundsätzlich ist die Idee gut. Aber ich würde das System ausschließlich für meinen Strombedarf entwickeln. Was auch immer Wärme abgegeben wird und die eingefangen werden könnte, wäre ein zusätzlicher Bonus.

Bauen / installieren Sie das System und bringen Sie das elektrische Teil zum Laufen.
Fügen Sie Rohrleitungen hinzu, um das Motorkühlwasser in das Haus zu leiten, entweder angeschlossen an ein vorhandenes Hydroniksystem im Inneren oder über eine eigene Rohrleitung und eine Heizkörperschleife im Inneren
Das zurücklaufende Kühlwasser für den Generatormotor fließt noch durch den hier in Reihe geschalteten Generatorkühler, der mit Luftschlitzen ausgestattet ist, die die Wärme vorzugsweise nur dann nach außen (der Generatorhütte) ablassen, wenn das Hausinnere die gewünschte Temperatur erreicht hat.
Für den Sommer sind manuelle Ventile vorgesehen, damit das Generator-Kühlwasser die Heizungsrohre des Hauses überspringt und nur zum Generator-Kühler gelangt.
Stellen Sie den Thermostat für das Hausheizungssystem so ein, dass er minimal oder gar nicht eingeschaltet wird, wenn der Generator das Haus mit Wärme versorgt.
Wenn das Netz normal eingeschaltet ist, lassen Sie den Generator ausgeschaltet und verwenden Sie bei Bedarf eine andere Heizung.

Es sind keine Berechnungen bezüglich BTU, Gallonen pro Minute, Abgasstapelverlusten, natürlicher Aspiration usw. erforderlich.

Sie könnten meinen Ansatz ein elektrisches Kraftwerk mit Koheating im Gegensatz zu einem Heizkraftwerk mit KWK nennen. Ich denke nicht an den mit Holz / Kohle beheizten Kessel neben dem Generator als Teil der Kraft-Wärme-Kopplung, zumindest nicht, wenn er keinen Dampf abgibt, der auch eine an einen Generator angeschlossene Turbine dreht.

alan73 - Mitglied

Es scheint eine großartige Idee zu sein, die Wärme des Motors sowohl vom Kühlsystem als auch vom Abgas zu erfassen, um den Wirkungsgrad zu erhöhen, aber ich sehe dies auch nicht als kosteneffektiv an Ihr Kraftstoff kostet mehr Sie haben einen ineffizienten Motor, der 10 Stunden am Tag läuft. Wie viel Kraftstoff benötigen Sie pro Tag?

Sie müssten wirklich Speicher wie Batteriewechselrichter einrichten, um die Generatorstunden erheblich zu reduzieren, dann könnte dies zusammen mit Solarenergie möglich sein.

WastePipe - Thread StarterAllanJ… der Generator, den ich noch nie hatte, ist ein Zapfwellengenerator, daher ist er für den Antrieb durch einen Ackerschlepper ausgelegt. Sie sind für Landwirte konzipiert, die ihre Farmen wie Milchtanks und so weiter mit Strom versorgen, wenn die Versorgungsleitung ausfällt. Da eine Person keinen Motor mit dem Gerät kauft, sind sie viel billiger.

Der Nachteil ist, dass eine Person die Notstromversorgung abschalten muss, wenn sie ihren Traktor für andere Aufgaben verwendet, z. B. um Schnee aus der Einfahrt zu pflügen, oder zumindest, nachdem die Stromversorgung wieder hergestellt wurde. Ein weiterer Nachteil ist, dass Sie all diese zusätzlichen Stunden auf Ihren Traktor setzen. Die längste Zeit, die wir hier jemals ohne Strom waren, sind 14 aufeinanderfolgende Tage, aber das sind 336 zusätzliche Stunden für den Traktor.

Sie machen jedoch einige sehr gültige Punkte. Es ist KWK. Wofür priorisiert ein Hausbesitzer? 100% Hauswärme, und betrachten Sie den erzeugten Strom als Freebee, oder priorisieren sie für die Stromerzeugung und betrachten die erzeugte Hauswärme?

WastePipe - Gewindestarter

Alan73… Ich bin mir nicht sicher, wie viel Kraftstoff ich pro Tag verbrauchen würde. Dies liegt daran, dass ein Kühlmotor ein speziell entwickelter Motor ist, der für eine lange Lebensdauer (30.000 Stunden) und zum Schlucken von Kraftstoff ausgelegt ist. Dazu drehen sie sich mit etwa der halben Drehzahl eines normalen Dieselmotors.

Das ist aber gut so, denn ein Zapfwellengenerator ist so ausgelegt, dass er die Eingangswelle auch bei langsameren Drehzahlen dreht. Sie haben ein Getriebe, das die Eingangswelle des Generatorkopfs mit einer viel höheren Geschwindigkeit beschleunigt, um die erforderlichen Drehzahlen zu erhalten. Zapfwellengeneratoren unterscheiden sich von den meisten Zapfwellen-Traktorarbeiten darin, dass eine Person den Traktor nicht auf 2000 U / min auf Bushog einstellt. Nehmen wir an, stattdessen wird der Traktor gedrosselt, um die Stromstärke am Zapfwellengenerator in der grünen Zone anzubringen. Dies passt die Leistung des Generators an die Last an, die er hat.

Ich denke, ich werde ungefähr eine halbe Gallone Kraftstoff pro Stunde verbrauchen …

alan73 - Mitglied

Ja, eine Zapfwelle mit 540 U / min scheint für Traktoren am gebräuchlichsten zu sein, aber diejenigen, die ich gesehen habe, erforderten, dass der Traktor mit einer schnelleren U / min lief, so dass definitiv viel Kraftstoff verbraucht wurde Der 8n auf Traktordaten bei 2,5 Gallonen pro Stunde bei 18 pto PS würde ein Diesel besser machen, aber ich denke, es wird weit mehr als 1/2 Gallone pro Stunde sein.

WastePipe - Gewindestarter

Ja, ein Ford 9N hatte nur 24 PS, so dass er nur 17 KW liefern konnte, aber ehrlich gesagt würde das fast jedes Haus mit Strom versorgen, selbst bei voller Nachfrage, es sei denn natürlich, ihr Stromverbrauch war verrückt.

Mein Ackerschlepper leistet nur 27 PS und kann 20 KW rauswerfen. Vor ungefähr einem Monat waren wir 18 Stunden lang ohne Strom, und ich benutzte meinen Traktor für die Notstromversorgung, arbeitete mit ungefähr 3/4 Gas und verbrauchte 10 Gallonen Kraftstoff. Das ist also fast eine halbe Gallone pro Stunde. Dort habe ich meinen Kraftstoffverbrauch ermittelt. (Aber ich weiß nicht, wie hoch der tatsächliche Verbrauch sein wird).

caddymac - Mitglied

Etwas verwandt habe ich jahrelang darauf gewartet, dass heimische Brennstoffzellen für Kraft-Wärme-Kopplung (KWK) auf den Markt kommen. Bisher war es für Nordamerika experimenteller als alles andere.

www.wattfuelcell.com/uses/residential/

WastePipe - Gewindestarter

Ich mochte Crowleys 6-Takt-Motor immer und wünschte, er hätte ihn in Produktion genommen.

Wenn ich das in dieser Situation hätte, könnte ich mit einem Motor mit der gleichen physischen Größe fahren und ihn dennoch einem Zapfwellengenerator zuordnen, der doppelt so groß ist, da er zwei Krafthübe in seinen 6 Hüben hat.

Ich müsste das tun, weil der entstehende Dampf dem Motor Wärme entzieht, ihn aber stattdessen in Dampf umwandelt und diesen Dampf nutzt. Um den Teil der Kraft-Wärme-Kopplung zu erhalten, müsste ich in meinem Haus elektrische Heizungen verwenden, anstatt das heiße Wasser der Motoren in mein Fußbodenheizungssystem zu leiten. ABER das würde die Installation viel einfacher machen, da ich nur Kabel vom Generator verlegen müsste, anstatt Leitungen zu haben.

WastePipe - Gewindestarter

Crowleys Sechs-Takt-Motor verwendete einen 4-Takt-Diesel als Motorblock, aber ich frage mich, ob es einfacher wäre, einen 2-Takt-Dieselmotorblock zu modifizieren, aber wenn man den 3. und 4. Takt hinzufügt, könnte eine Person das Wasser einspritzen und den bekommen zweiter Dampfkrafthub?

Ich denke, das würde die Herstellung der Nockenwelle erleichtern, da ein Motorenhersteller keine Einlassventile herstellen müsste, sondern nur Auslassventile, Dieseleinspritzdüsen und dann die Wassereinspritzdüsen. Vielleicht würde es Zweitaktdiesel ein Comeback geben?

Ich mag 2-Takt-Dieselmotoren und habe einen Skidder, der noch einen 2-Takt-Dieselmotor enthält.

WastePipe - Gewindestarter

Ich habe heute einige Bilder gefunden, damit die Leute die Hauptkomponenten sehen können, die ich zusammenstelle, damit dies funktioniert…

Dies ist der Kühlmotor, der 30 Jahre lang in einer Scheune stand…

WastePipe - Gewindestarter

Dies ist das Fußbodenheizungssystem, in das das Motorkühlsystem irgendwann eingebaut wird.

Die rot eingekreisten Komponenten sind der Regelkreis und der Regelkreis, in den das KWK eingelassen wird. Die grün eingekreisten Komponenten zeigen das Dosierventil, die SPS und die Relais, um die richtige Menge erwärmten Wassers zu meinen Bodenschleifen zu bringen. Die blau eingekreisten Komponenten sind natürlich für meine Bodenschlaufen.

WastePipe - Gewindestarter

Dies ist mein Zapfwellengenerator, den ich mit dem zuerst abgebildeten Kühlmotor heirate.

WastePipe - Gewindestarter

Dies ist ein Bild von meiner Frau, die unseren Ersatzbrennholz- / Kohleofen auflädt.

Dieser Kessel ist irgendwie lustig, weil ich alles angeschlossen habe, und dann entschied meine Frau, dass sie den Kesselraum stattdessen für einen Schlammraum nutzen wollte, also zog ich alles heraus. Jetzt sitzt es nur noch, also kann ich es gut in Serie in den KWK-Kreislauf einbauen, da es nur herumwirbelt und nichts tut.

WastePipe - Gewindestarter

Ich kann das Foto meines 3-Phasen-Generators, den ich für Ersatzkomponenten verwendet habe, nicht laden, um alles miteinander zu verbinden. Es spielt keine Rolle, es ist eine Art Dinosaurier, aber es wird nie wieder Volt erzeugen, also kann ich es gut gebrauchen es, um meine Cogen gehen zu lassen.

Das sind also alle Komponenten, die ich zusammenstelle, damit dies funktioniert. Es sollte ein einzigartiges Setup sein, wenn ich fertig bin.

beelzebob - Mitglied

Ist das Blatt über dem Fenster, um zu verhindern, dass jemand sieht, wie Ihre Frau Holz in den Ofen lädt?

WastePipe - Gewindestarter

Nein, ich habe versucht zu verhindern, dass Licht durch das Fenster strömt. Ich habe jedoch Betonblöcke unter den Kessel gelegt, um ihn anzuheben, damit sie sich nicht so weit bücken musste, um Brennholz hinzuzufügen oder Kohle zu schaufeln. Ich habe Zinnarbeiten hinzugefügt, die, wie Sie sehen können, am Boden des Kessels rot gestrichen sind. Ich nehme an, dass es auch helfen würde, keine 4-Zoll-Absätze zu haben.

Pilot Dane - Gruppenmoderator

Kohle? Hast du eine Kohlequelle? Ich habe einige unter einigen meiner Miethäuser gefunden, aber es ist in meiner Gegend nicht leicht verfügbar.

WastePipe - Gewindestarter

Ich kann sehen, wo es in den südlichen Bundesstaaten schwierig sein könnte, Kohle zu finden, aber wo es kalt wird, wäre es ziemlich leicht zu finden, denke ich. Hier im Nordosten ist es überall. Es ist auch eine der billigsten Möglichkeiten, um Ihr Zuhause zu heizen.

In diesem KWK-System setze ich den Holz- / Kohlekessel ein, aber in einem anderen Haus habe ich einen schönen Topfbauchofen von 1893. Das verbrennt auch Holz oder Kohle und ist ein wirklich schöner Ofen für etwas, das 127 Jahre alt ist.

WastePipe - Gewindestarter

Dieses ganze KWK-Projekt begann jedoch mit diesem Holz- / Kohlekessel. Ich hatte es herumgesessen und nichts getan, aber mir wurde klar, dass ich ein ideales Nebengebäude hatte, in dem es perfekt sein würde.

Mit meinem Notstromaggregat wollte ich, dass er einen eigenen Motor hat, damit ich während des Betriebs keine Stunden auf meinen Traktor lege. Das wäre großartig, wenn es auch einen eigenen Platz in einem Gebäude hätte. Als ich es dann während eines Stromausfalls 18 Stunden lang laufen ließ, stellte ich fest, wie viel Wärme mein Traktor abgab.

Es machte also nur Sinn, wenn ich Rohrleitungen für den Holz- / Kohlekessel verlegen wollte, warum nicht auch meine Generator-Kühlmittelleitungen in das System einbauen! Ich meine, sie sind direkt nebeneinander.

WastePipe - Gewindestarter

Bei dem kalten Wetter habe ich nicht an diesem Projekt gearbeitet, aber es hat sich erwärmt. Ich hatte nichts anderes zu tun (im Ruhestand), also habe ich wieder daran gearbeitet.

Es fiel mir schwer, die Verkabelung herauszufinden, also zog ich endlich alles zurück, ersetzte alle Verkabelungskreise durch erneuerte Drähte und schaffte es, eine ganze Menge nichts zu bekommen!

Was zum Gürteltasche?

Ich hatte überall Macht, wo es sein sollte, und wann sollte es dort sein, also was war los?

Ich habe die Starterterminals gesprungen und noch eine ganze Menge nichts!

WastePipe - Gewindestarter

Also holte ich tief Luft, schnappte mir ein paar Schraubenschlüssel und nahm den Anlasser ab.

Es war offensichtlich, was das Problem war, sobald ich das tat. Der Starter sah von innen wie der Mars aus: der ROTE PLANET! (Rost)

Heilige leidende Rotzkugeln. Alles war eingefroren: der Magnet, das Magnetgestänge, das Hauptlager, der Bendix-Antrieb … wirklich, alles musste eingefroren werden? (Natürlich wurde dieser Motor seit 30 Jahren nicht mehr gestartet, deshalb könnte dies der Grund sein).

Also habe ich alles befreit, alles mit Sandpapier tapeziert, geschmiert, ölbeschichtet, gefettet, gereinigt … alles.

Dann, als ich den letzten Teil anlegte, legte die Bürste am Funkgerät auf, und der vierzig Jahre alte Kunststoff einer der Bürsten platzte ab. Flog direkt an meinem Ohr vorbei! "Ja wirklich?" "Ja wirklich?" Ich habe vier Stunden damit verbracht, den Starter zu reinigen und ihn perfekt zu machen, und das hat es getan?

Ich habe einen schönen Starterladen in der Nähe, also werde ich ihn dorthin bringen. Ich hatte gehofft, 100 Dollar zu sparen, aber das sieht nicht so aus. Aber na ja, ich habe es versucht …

beelzebob - Mitglied

Sie sollten die Stopfen entfernen, etwas WD40 auf jeden Kolben spritzen und den Motor von Hand drehen. Höchstwahrscheinlich stecken die Kolbenringe sowie andere Teile fest. Durchsuchen Sie das Internet nach Informationen zu den zu erledigenden Aufgaben, bevor Sie versuchen, eine Engine zu starten, die lange nicht mehr ausgeführt wurde. Was Sie nicht brauchen, sind Probleme, die vermieden werden können.

Pilot Dane - Gruppenmoderator

Es ist auch eine gute Idee, die Einspritzdüsen zu entfernen und den Motor von Hand umzudrehen, um sicherzustellen, dass sich in keinem der Zylinder Kraftstoff oder Wasser befindet. Sie möchten keinen ernsthaften Schaden anrichten, indem Sie den Anlasser an einem Hyrdo-Motor drücken.

WastePipe - Gewindestarter

Oh sicher, was Sie beide sagen, ist ein großartiger Rat, also möchte ich das in keiner Weise verringern, aber ja … das habe ich bereits getan.:-)

Ich habe sogar den Motor ein wenig geöffnet, einen Blick darauf geworfen und war schockiert über das, was ich sah. Der Motor sah aus, als wäre er gestern gelaufen! Ich glaube, jemand hat Öl in das obere Ende gegeben, bevor er es gelagert hat, weil es wirklich gut aussah. Ich habe dann den Motor von Hand umgedreht und es wurde nicht einmal beschlagnahmt. Ich war ein bisschen überrascht, aber nicht wirklich, beides, weil es so lange saß, aber der Motor so gut aussah. Aber dies ist ein Motor, der für einen Betrieb von 25.000 Stunden ausgelegt ist und 2607 Stunden hat, so dass er kaum eingebrochen ist. Ich kenne die Hintergrundgeschichte dieses Motors und es ist nicht schlecht. Auf dem Typenschild der Kühleinheit stand, dass sie im März 1979 hergestellt wurde, und ich wusste, dass mein Onkel die Kühleinheit 1988 gekauft hatte. Er kaufte sie nur für einen Lageranhänger, was bedeutete, dass sie nur 9 Jahre lang als Kühlcontainer verwendet wurde. und wie viele Jahre es für den Wiederverkauf stand, weiß ich nicht genau. Das machte es wert, gerettet zu werden,aber dann grub ich das zerbrochene Glas aus dem Stundenzähler, damit ich es ablesen konnte, und es rollte gerade auf die sieben von 2607 Stunden.

Es wurde also seit mindestens 1988 nicht mehr betrieben. Wir nahmen es dann vom Anhänger, schoben es in eine Werkstatt und ließen es stehen. Es wird also seit 32 Jahren nicht mehr betrieben, aber das ist das Schöne an alten Dieseln. Sie warten nur darauf, dass jemand sie wieder zum Leben erweckt.

WastePipe - Gewindestarter

Ich habe den Starter heute zum Starter-Shop gebracht und habe weitere großartige Neuigkeiten erhalten, und zwar an mehreren Fronten.

Sie sahen ziemlich skeptisch aus, wenn es darum ging, den Anlasser wieder aufzubauen, sagten aber, sie würden Nachforschungen anstellen und sehen, was sie damit anfangen könnten. Sie bezweifelten auch, dass es ein Kubota war, weil es ein so robuster Starter war. Ein Mechaniker hatte mir erzählt, dass Carrier Transicold nur Kubota-Motoren verwendet hatte und sie in den 70er Jahren damit begonnen hatten, Motoren in die USA zu importieren. Das machte also Sinn.

Aber nachdem ich mich wirklich im Internet umgesehen hatte, stellte ich fest, dass es sich tatsächlich um einen Perkins 4.108-Motor handelte. Da dies von 1958-1992 gemacht wurde, gibt es viele davon und viele Teile. Die erste gute Nachricht war, dass ein neuer Starter mit hohem Drehmoment und hoher Geschwindigkeit für dieses Gerät nur 139 US-Dollar kostet und in drei Tagen hier sein wird. Es ist schön zu wissen, dass für dieses Gerät neue Teile von der Stange gekauft werden können.

Der zweite war seine Größe. Ich hatte gedacht, dass es ungefähr 30 PS waren, aber es ist fast doppelt so viel wie bei 55 PS. Ich habe nur einen 20-KW-Generator dafür, aber es ist schön zu wissen, dass ich etwas Größeres mit Strom versorgen kann, wenn ich es auch brauche. Ich habe das Servicehandbuch dafür online gefunden und heruntergeladen, damit ich das nicht mehr blind mache. Nicht, dass ich wirklich denke, dass ich in diesen Motor einsteigen muss. Es sah wirklich sehr, sehr gut aus.

Eigentlich muss ich jetzt nur noch das Kraftstoffsystem anschließen, was in Anbetracht dessen ziemlich teuer sein wird, und dann die Ansaugluft und den Auslass außerhalb des Gebäudes holen, aber das ist ziemlich einfach. Danach musste ich den Generator montieren und dann einen Adapter zwischen Motor und Generator herausarbeiten.

WastePipe - Gewindestarter

Ich dachte nur, ich könnte einen Teil der Mathematik dazu durchgehen, um zu zeigen, wie Kessel, Kesselleistung, mechanische Leistung und BTU mathematisch funktionieren, um einer Person eine Vorstellung davon zu geben, wie sie berechnen kann, was ihr Motor in Bezug auf tun könnte ein Haus heizen.

Eine Pferdestärke entspricht 3/4 KW oder 750 Watt. Da ein Traktor nach seiner Zapfwellenleistung bewertet wird, kann mein 27 PS Kubota 20 kW oder 20.000 Watt produzieren. (27 x 750 = 20250 Watt oder 20 KW)

Aber dann gibt es Kesselleistung. 100 mechanische Pferdestärken entsprechen 7,5 Kesselleistungen oder anders ausgedrückt; 13 mal stärker als mechanische Energie. Mein 55 PS starker Perkins-Motor entspricht also 4,23 PS Kesselleistung. (55/13 = 4,23)

Eine Kesselleistung entspricht 33.000 BTU, daher ist mein Perkins-Motor im Grunde ein 139.000 BTU-Kessel. (4,23 x 33.000 = 139.590)

Aber Energie kann weder erzeugt noch zerstört, sondern nur umgewandelt werden. Wir wissen also, dass bei einem Motor 75% in Wärme und 25% in mechanische Energie umgewandelt werden. Mein 139.000-BTU-Perkins-Motor produziert also nur 104.250 BTU. (139.000 x 75% = 104, 250 BTU)

Wir wissen aber auch, dass Energie nicht erzeugt oder zerstört werden kann, sondern dass Energie abgeführt werden kann. Das heißt, es kann in eine Energieform umgewandelt werden, die nicht zurückgewonnen werden kann. In diesem Fall wissen wir, dass 10% dieser Wärme über den Auspuff und nicht in den Wassermantel des Motors gelangen. Mein Perkins-Motor ist also wirklich eine 93.825 BTU-Heizung. (139.000 × 85% = 93.825 BTU).

An den kältesten Tagen des Jahres benötigt mein Zuhause ungefähr 700.000 BTUS. Nach alledem muss mein Generator mindestens 7,5 Stunden pro Tag laufen, um meinen Heizbedarf im tiefsten Winter zu decken, und weniger Zeit in die Schulter Jahreszeiten natürlich. (700.000 / 93.825 = 7,5 Stunden)

Denken Sie daran, dies priorisiert meinen Motor für Wärme, und daher ist der Strom nur ein freies Nebenprodukt. Denken Sie auch daran, dass ich eine Fußbodenheizung in Betonplatten habe, damit ich meine Wärme sparen kann und nicht nach Bedarf Wärme erzeugen muss.

WastePipe - Gewindestarter

Wenn eine Person ihre Mathematik überprüfen möchte, kann sie dies natürlich einfach rückwärts tun und den Kraftstoffverbrauch verwenden.

Da wir wissen, dass ein 55-PS-Motor ungefähr 1,5 Gallonen pro Stunde verbraucht und wir wissen, dass Dieselkraftstoff 131.000 BTU pro Gallone hat, erhalten wir 196.500 BTU pro Stunde. Wenn wir den Verlust an mechanischer Energie und Abfall, der in den Auspuff gelangt, abziehen oder anders ausgedrückt, eine 65% ige Heizung (wie ein Motor wäre, wenn er als Heizgerät eingestuft würde), erhalten wir 127.000 BTU Heizung / Motor.

Bei diesen mathematischen Prüfungen ist es wichtig zu fragen: Ist dies logisch sinnvoll?

Und das macht Sinn … dieser Motor liegt zwischen 93.000 und 127.000 BTUS, abhängig von der Drosselklappenstellung, die von der elektrischen Last abhängt.

WastePipe - Gewindestarter

Ich mache immer noch Fortschritte bei diesem Projekt, aber langsam.

Ich habe es geschafft, diesen neuen Anlasser aufzunehmen und in den Motor einzusteigen. Die Startschaltung funktionierte oder zumindest so lange, bis sie komprimiert wurde. Das hat mich wirklich nicht überrascht, da es sich um einen Starter mit hohem Drehmoment und hoher Geschwindigkeit handelt, der ernsthaften Saft benötigt. Mein Bulldozer hatte ungefähr die gleiche Größe und verwendete daher auch (2) Batterien, sodass ich der Mischung eine weitere hinzufügen muss.

In der Zwischenzeit habe ich den Motor um 90 Grad bewegt, damit ich leichter daran arbeiten kann. Dies hat es besser im Gebäude gelegen. Ich fand dann ein paar Panzerzubehörteile an einem anderen Panzer, den ich herumgetreten hatte, und so gelang es mir, die Beine, die Pfeife, die Tankanzeige und das Füllrohr von diesem Tank zu ergreifen und auf diesen zu übertragen. Ich habe dann einen Primärfilter zum unteren Anschluss hinzugefügt, damit der Tank gefüllt werden kann.

Dann wandte ich mich dem Kühler zu und montierte ihn in der Wand des Generatorschuppens. Ich schaffte es, genug Schläuche, Rohre und Klemmen zu erschrecken, um das in Position zu bringen, und bereit, den Motor zu benetzen. Ich habe auch den Lufteinlass und das Filterhaus durch die Generatorwand montiert, aber es fehlt mir genug Luftansaugschlauch, also muss ich versuchen, das aufzuspüren.

Endlich habe ich es geschafft, die Verkabelung zu übernehmen. Vorher sah es mit Drähten und Messleitungen überall schrecklich aus. Ich nahm eine Bildschirmtürfeder und streckte sie vom Motor bis zur Wand, an der sich die Anlassersteuerungen befinden. Dann band ich die Drähte und Messleitungen zusammen und tauschte sie alle in Schutzkabelbaum aus Kunststoff aus. Die Feder bewegt sich mit Motorvibrationen, ermöglicht jedoch die Entlastung der Drähte und Messleitungen.

Es beginnt sich also wirklich von einer gepflasterten Einheit zu etwas ziemlich Schönem zu verändern.

Pilot Dane - Gruppenmoderator

Sie setzen den Heizkörper in die Wand. Fahren Sie mit einem elektrischen Lüfter oder einem, der von der Kurbel angetrieben wird?

WastePipe - Gewindestarter

Ja, ich habe den Kühler in die Wand montiert. Wie Sie habe ich gesäumt und gehauen, was zu tun ist … montieren Sie den Kühler an der Wand oder montieren Sie ihn am Motor und lassen Sie ein Plenum durch die Wand laufen. Aufgrund der Art und Weise, wie die Kühleinheit ursprünglich eingerichtet war, war es einfacher als ich.

Ich plane (2) 10 Zoll elektrische Ventilatoren zu bekommen.

Aus irgendeinem Grund, wahrscheinlich als Kühlaggregat, hat es einen sehr schmalen, hohen Kühler. Zwei 10-Zoll-Lüfter, die über und unter montiert sind, kühlen den Kühler meiner Meinung nach schnell ab, viel besser als ein motorgetriebener.

Wie oft ich im Kühlermodus laufen werde, weiß ich nicht genau. Sobald das Aggregat vollständig läuft, der Generator montiert ist und die Kühlleitungen zum Haus verlaufen, werde ich wahrscheinlich nur die überschüssige Wärme in das Haus leiten und den Motor auf diese Weise kühlen.

Aber bis das alles passiert, habe ich einen Kühler angeschlossen. Ich muss allerdings einen Riemen von der Kurbelwelle zur Wasserpumpe laufen lassen.

Was elektrische Ventilatoren betrifft, habe ich auch andere Verkabelungen zu erledigen. Ich lade die Batterien von einem Batterieminder auf, damit ich mit einer Lichtmaschineneinstellung keine parasitären Lasten bekomme. Dann werde ich einen Zirkulator haben, um das Motorkühlmittel zum Haus zu schicken. Dann die elektrischen Ventilatoren. Mit drei Schaltern kann ich diese Elemente nach Bedarf ein- und ausschalten.

WastePipe - Gewindestarter

Um ganz klar zu sein, ich verwende das, was ich habe, weil ich das habe, was ich habe, aber wenn eine Person ein gekauftes Blockheizkraftwerk von der Stange haben möchte, würde ich vorschlagen, dass sie dies anders macht als das, was ich vorhabe.

Mein Vorschlag wäre, (2) Generatoren anstelle von einem zu kaufen. Auf diese Weise könnte eine Person einen Motor betreiben und die benötigte Wärme bei geringerem Kraftstoffverbrauch und meistens erhalten. die Elektrizität, die sie brauchen. Wenn sie mehr Strom benötigen, können sie den zweiten Motor online stellen, aber nur nach Bedarf.

Perkins stellt einen schönen 2-Zylinder-Dieselmotor her, der einen 10-kW-Generator für 6500 US-Dollar für eine Lebensdauer von 30.000 Stunden betreibt. (2) davon zu haben, würde einer Person viel Kraft und Wärme geben. Sie müssten einen Synchronisierer kaufen, wenn beide online sind, aber die Kosten dafür sind so niedrig, dass sich die Kraftstoffeinsparungen in kurzer Zeit günstig auszahlen würden. Sie haben eine Verbrauchsrate von nur weniger als einer halben Gallone Dieselkraftstoff pro Stunde bei halber Last.

Wenn eine Person ein kleines Haus hatte und so etwas heizen / betreiben wollte, konnte sie natürlich die (2) Generatoren verkleinern, um sie an die Wärme- / Stromlast anzupassen.

Hinweis: Während dieses Projekt für die Stromversorgung / Heizung eines 2600 m² großen Hauses vorgesehen ist, habe ich seit den 90er Jahren kleine Häuser und habe sie immer sehr gemocht.

WastePipe - Gewindestarter

Nun, ich ging endlich raus und bekam ein paar Fotos von der KWK-Anlage, die ich baue.

Es stört mich, Bilder davon auf eine Art und Weise zu zeigen, weil ich immer denke: "Ich sollte das tun, bevor ich ein Bild davon poste, oder ich sollte das tun", aber dann habe ich keine Start- und Endbilder mehr. In diesem Sinne ist es immer gut zu zeigen, wo Sie angefangen haben und wie Sie gebaut haben. egal wie schlimm es aussehen mag!

Das einzige, von dem ich denke, dass ich es ändern werde, ist die Tankanordnung. Im Moment befindet es sich im Generatorschuppen, was gut ist, aber wenn es draußen wäre, würde es mir mehr Platz geben UND mir erlauben, auch meinen Traktor zu tanken. Es würde mir auch helfen, die Kraftstoffleitungen ein wenig besser auszurichten und es für den Kraftstoffversorger auch einfacher zu machen. Ein großer Vorteil, außer dass Kraftstoff gelieren kann, wenn es richtig kalt wird. Aber ich denke, es gibt Möglichkeiten, dies zu verhindern.

Das ist es also, was ich bisher bekommen habe …