Video: Produktbewertung - Topdon 309 CAN OBDII Code Reader
Der CAN OBDII / EOBD-Codeleser TD 309 ist ein elegantes, einfaches Gerät, das mit dem Computer Ihres Autos kommunizieren kann. Wenn Ihr Dashboard eine Warnung anzeigt, die Sie nicht verstehen, kann dieser Leser Ihnen das zugrunde liegende Problem mitteilen, indem er den im System Ihres Autos gespeicherten „Code“identifiziert. Sie können diese Codes auch löschen, die Anzeige „Motor prüfen“ausschalten und auf einige andere Details zu Ihrem Auto zugreifen, z. B. Ihre Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN).
Fast alle Fahrzeuge, die nach 1996 hergestellt wurden, verfügen über ein einfaches, standardisiertes System zum Aufzeichnen und Teilen von Informationen über den Zustand des Fahrzeugs (diese Funktion unterscheidet sich von jeder komplexeren Technologie, die für das Modell spezifisch sein kann). In den USA werden diese als On-Board-Diagnosesysteme (OBDs) bezeichnet, und der 1996 verabschiedete nationale Standard heißt OBD-II (in Europa ist es „EOBD“für European Onboard Diagnostics). OBD-II ersetzte mehrere herstellerspezifische proprietäre Systeme und war der technische Nachfolger von OBD-I, einem nur in Kalifornien auferlegten Rechtsstandard.
Auf das OBD Controller Area Network (CAN) kann zugegriffen werden, indem ein Codeleser an den Data Link Connector (DLC) angeschlossen wird, einen Anschluss mit zwei Reihen von Stiftempfängern, die sich gemäß der Verordnung innerhalb von zwei Fuß vom Lenkrad befinden müssen. Über den DLC kann ein Leser Informationen über das Fahrzeugsystem erhalten, einschließlich aller Diagnosefehlercodes (DTCs).
Diese Codes bestehen alle aus vier Zahlen, denen ein Buchstabe vorangestellt ist (B für Karosserie, C für Fahrgestell, U für Netzwerk und P für Antriebsstrang - auch bekannt als Motor und Getriebe). Es gibt Hunderte von ihnen, sodass sie zur Identifizierung verwendet werden können eine breite Palette von spezifischen Themen. Einige Hersteller haben auch zusätzliche proprietäre Codes, auf die jeder Standard-Codeleser weiterhin zugreifen sollte.
Das TD 309 ist ein leichtes Gerät mit einem leuchtend babyblauen Design und einem Bildschirm, der an iPods der frühen Generation oder vertikale Game Boys der alten Schule erinnert. Es hat nur zwei Schaltflächen: Enter / Exit und Scroll, aber die darin enthaltene Software ist so einfach, dass dies wirklich alles ist, was Sie brauchen. Alle Menüs sind funktional kreisförmig, sodass Sie weiter auf „Scrollen“drücken können, um sie zu durchlaufen und zum Anfang zurückzukehren.
Auf dem Homescreen können Sie entweder nach Codes suchen und auf Fahrzeuginformationen zugreifen oder die Geräteeinstellungen (Sprache, Messungen und Kontrast) anpassen. Sie können Deutsch („Deutsch“), Niederländisch, Englisch, Spanisch oder Französisch auswählen, entweder Englisch oder metrische Maße auswählen und die Dunkelheit des Bildschirmtextes nach Ihren Wünschen anpassen.
Das Diagnosemenü ist etwas komplexer. Von dort aus können Sie Codes lesen oder löschen, einen Standbild- oder E / A-Bereitschaftszustand anzeigen und auf Fahrzeuginformationen (Fahrgestellnummer, Kalibrierungs-ID und Kalibrierungsverifizierungsnummer) zugreifen. Ein Standbild ist ein vollständiges statistisches Bild des Motorzustands im Moment eines Emissionsfehlers. Die I / M-Bereitschaft bezieht sich auf eine Reihe von laufenden Standardmessungen in Bezug auf Emissionen. Dies sind die Werkzeuge, mit denen Smog-Tests an Ihrem Fahrzeug durchgeführt werden.
Praktischerweise bezieht der TD 309 Strom aus Ihrem Auto, wenn er eingesteckt ist, und schaltet sich automatisch ein, wenn Sie ihn an Ihren DLC anschließen. Der Akkord ist nicht abnehmbar, so dass er nicht verloren gehen kann. Mit einer Länge von etwa zwei Fuß ist er gerade lang genug, damit Sie den Leser ziemlich leicht halten können, während Sie auf dem Fahrersitz sitzen. Das Anschließen kann etwas schwierig sein, je nachdem, wo sich der DLC in Ihrem Auto befindet. Wir haben es an einem 2007er Toyota Yaris und einem 2002er Toyota 4Runner getestet und fanden es am einfachsten, eine Verbindung zu beiden Autos herzustellen, während wir vor der Fahrertür knieten.
Der TD 309 wird mit einer ziemlich umfassenden und klar geschriebenen Bedienungsanleitung geliefert, die in der Lage sein sollte, alle betrieblichen Fragen zu klären, auf die Sie stoßen.
Unter dem Strich ist dieses einfache, handliche Produkt möglicherweise alles, was Sie brauchen, wenn Sie nach einem Gerät suchen, das Autocodes liest, damit Sie eine Autoreparatur zu Hause durchführen und eine Reise zum Mechaniker sparen können. Es hat nicht die Eleganz einiger fortschrittlicherer Geräte, deckt jedoch die Grundlagen umfassend ab. Und zu einem Preis von 20 US-Dollar zum jetzigen Zeitpunkt ist es weitaus billiger als viele andere Leser auf dem Markt und bietet gleichzeitig den größten Teil der Kernfunktionalität, die diese teureren Geräte bieten.
Topdon ist ein chinesisches Unternehmen mit Niederlassungen in mehreren europäischen Ländern. Sie verkaufen eine Reihe von Kfz-Diagnosetools, von einfachen Verbraucherprodukten wie Codelesern und Batterietestern bis hin zu High-End-Touchscreen-Geräten für professionelle Mechaniker.
